在土路上还跑了几个小时皇冠汽车报价

2018-10-11 14:35:00
jingcaiadmin
原创
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  尾部偏高,小气,显得不稳重。还有从侧面看,腰线斜度太大,后座侧窗则显小,皇冠要学奥迪,前后要有平衡感,要不就搞跑车好了。

  我有两次开车从北京到深圳的经历,而且都是皇冠车,第一次是十代,这次是十二代皇冠。这次做了记录,全程2600公里,途中玩了几个城市,还到河南曾经劳动过的地方看了看,在土路上还跑了几个小时。带孩子还去了韶山参观。一路上3个人,还有行李箱3个和许多东西,平均油耗6。6升。看来皇冠跑高速还是很省油的,特别是打开巡航,匀速前进非常省油。其实各种车技术性能差异不大,油料消耗与道路情况与驾驶习惯有关。在城市经常堵车的情况下,皇冠车达12升油以上,这没有办法。皇冠车经过十几代的改进,确已经十分成熟,小毛病不多,开着省心。车不就是为人服务吗!虽然皇冠是轿车,但是我开它走泥路,趟水,爬近40度的又陡又急的坡,虽然挂了几次底,但是一点没事,SUV能够去的地方,皇冠也能去。汽车设计的环境比我们能够遇到的还要遭,放心用吧! 54

  设计简洁,才能体现大气。观察一些高档车尾部,如:凯燕(宝石捷)、奔驰、宝马、奥迪等,几乎没贴着什么文字,尾灯有整体感,非常简洁。再看看13代皇冠尾部,首先四周都贴着文字,有点报纸排版的感觉。其次,车牌照两侧分体式尾灯,加上一圈电镀框,感觉非常多余、累赘。日本本土销售的皇冠MAJESTA的尾部是没有这种设计的。总之,13代皇冠尾部有点暴发户的感觉,审美分寸把握太差。强烈建议改回日本本土的皇冠MAJESTA的尾部设计!

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